El Stuka fue el arma más temida  del arsenal aleman durante el primer año de contienda y el símbolo del poder Nazi. Cuando entraba en picado en busca de su objetivo un espantoso silbido sembraba el terror entre sus enemigos. Unas sirenas accionadas por el aire que atravesaba a alta velocidad su tren de aterrizaje le dieron su terrible fama.

     Tres stukas (Sturzkampffugzeug) fueron probados durante la Guerra Civil española (1936-1939) como parte de la Legión Condor creándose fama de invencibles (los últimos datos señalan la existencia de un cuarto aparato) Al principio de la guerra en Europa Alemania poseía 336 Ju 87B y había enviado varios ejemplares a Bulgaria, Hungría, Rumania e Italia.

     En septiembre de 1939 la Luftwaffe apoyó con él a los tropas terrestres durante la "Guerra Relampago". Protegidos por los cazas los Stukas arrasaron todos sus objetivos sin encontrar oposición. Los acontecimientos se repitiron en Bélgica, Francia, Noruega y Dinamarca, pero en 1940 la aviación alemana entro en combate con la inglesa.

     Al principio lograron algunos éxitos en el Canal de la Mancha, pero durante la Batalla de Inglaterra, sin la protección de cazas, los Stukas, lentos y poco maniobrables fueron presa fácil para sus enemigos, terminándose la fama de invencibles.

     Tras retirados del frente inglés siguieron prestando servicios en África, Grecia, Unión Soviética y otros frentes, hasta que la abrumadora mayoría de  cazas enemigos hizo imposible su uso.

     Se intentaron sustituir por nuevos modelos, pero el veterano Ju 87 no encontró sucesor, pese ha haber quedado anticuado siguió frabricándose hasta un total de 5.709 aparatos.

     Los aliados perfeccionaron perfeccionaron sus grandes bombarderos mejorando los sistemas de punteria y abandonaron pronto el bombardeo en picado, así con la desaparición del Stuka desapareció este sistema de ataque que duró menos de una década.

CARACTERÍSTICAS:

Motor: Un sólo motor de pistón en "V" invertida y 1.410 CV Junkers Jumo 211J-1

Prestaciones: Velocidad máxima 410 km/h a 3.480 m; ascenso a 5.000 m en 19 minutos y 49 segundos; techo 7.300 m; autonomía 1.535 km

Peso: En vacio 9.300 kg

Dimensiones: Envergadura 13,8 m; longuitud 11,5 m; altura 3,9 m; superficie alar 31,9 m2

Armamento: Dos ametralladoras fijas delanteras de 7,92 mm MG 17; una trasera bitubo orientable también de 7,92 mm MG18Z y un máximo de 1.800 kg en bombas.